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桥梁钢模板在设计时有些细节你一定要注意
1、桥梁钢模板在混凝土浇筑的时候,钢模板抗压强度要充足,不可小于实际抗弯强度的2~3倍,我们在进行钢模板的设计时也要注意这一点。
2、尽量避免拼缝,在施工条件容许的状况下(起吊工作能力、运送条件等)尽量选用大块模板,以降低现场装拆劳动量,有利于加快工程施工,我们在设计的时候也可以更具工程施工的规模尽可能的往大块设计。
3、钢模板相接处设计时,宜设定一定数量的定位销,有利于模板接缝错台的---。
4、为避免渗浆,组合钢模板租赁报价,两模版拼凑的联接位置应设计成阴阳搭接方式。

钢模板结构
1、钢模板组合;每节组合高度1200mm墩身端侧半圆弧边与标准块组合、托盘与墩帽分解组合,标准组合块1700×1202mm肋板间距3500×4500肋板高度(面板+肋高)86mm。
2、钢模板加工对于肋板的配制;带有异形角、面的部其肋板加工必须在卡模上焊接定型必须用样板反复矫正、严禁徒手制作。
3、钢模板加工组合边框加工成子母扣形。
4、钢模板标准组合段;每节段加工过程预留对拉螺栓孔位8处,
5、钢模板内肋十字组合焊缝每个焊接处焊缝长度累计***70%肋板宽度。

预制安装法:预制场设在预制厂附近或桥址附近,交通方便,预制梁采用一定的安装方法,预制安装方法一般是指钢筋混凝土或预应力混凝土简支梁的预制安装,分为预制、运输和安装三个部分。
这种安装方式有利于---零件的和尺寸精度,采用机械化施工;上下构筑物可以平行作业,缩短工地施工周期;能有效利用劳动力,从而降低项目成本;由于施工速度快,可应用于应急建设工程。
但是预制后,由于需要储存构件一段时间,混凝土收缩徐变引起的变形可以减少,因此在安装时存在一定的龄期。

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