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贝雷桥采用插打
贝雷桥采用插打φ529×8钢管桩插打入土作为桥墩,支墩顶用2i36b双拼工字钢做横梁,横梁支承贝雷纵梁,纵梁上用[16槽钢做分配梁,底膜由一层纵向方木承托,下设一层横向方木,下层方木与槽钢分配梁对应,之间采用楔木调整高度。翼板采用脚手架钢管支撑模板,立杆设置于分配梁上,顶部采用钢管顶托调整标高。
在下弦杆上,设有4块横梁垫板,其上方有凸榫,用以固定横梁在平面上的位置,在下弦杆的端部槽钢腹板上还设有两个椭圆孔,供连接抗风拉杆使用。
贝雷片竖杆均用8#工字钢制成。贝雷梁有加强弦杆的桥梁拼装:有加强弦杆的桥梁是指桁架上、下弦杆增设加强弦杆,其结构和连接部位,与非加强桥梁基本相同,不同的只是除首、尾节外,全桥中间各桁架的上、下弦都增设加强弦杆。

贝雷梁施工规格要求说明
1、荷载计算 根据设计方案及设计平面图,xx#桥箱梁跨河道部分钢柱横向间距为3.5m,纵向分别在横梁处、跨中处设置两排钢柱,跨度分别为4.9m,10.1m,桁架租赁价格,12.6m。跨度为12.6m,因此以12.6m跨度为例进行验算。根据设计方案和平面布置图,采用全站仪和钢尺放出条形基础及立柱位置。
2、条形基础施工 基础采用c30钢筋砼(配筋按照10kg/m3),基础长度为28m,高度1m,宽度1.2m,共18道。条基砼钢管立柱位置预埋1cm厚钢板,钢板平面要求处于同一水平面上。条形基础持力层为强风化岩层,与设计扩基持力层一致。
3、钢管立柱及h型钢施工 立柱采用φ529mm,壁厚8mm钢管立柱,钢柱底部焊接在预埋钢板上与基础连接,同时在四角采用加焊10×20cm三角钢板以加强钢柱稳定性。
贝雷片是组成的主要部分“321”钢桥是在原英制贝雷桁架桥基础上,结合我国国情和实际情况研制而成的快速组装桥梁,于1965年定型生产,在我国得到了很大发展,广泛应用于,战备、交通工程、市政水利工程,是我国应用为广泛,的组装式桥梁。具有结构简单、运输方便、架设快捷、载重量大、互换性好、适应性强的特点。“hd200”型装配式公路钢桥增加了桁架高度,提高了承载能力,增强了稳定性能,增加了疲劳寿命,提高了---度。与321型钢桥相比,在相同组合情况下,强度提高了33%,刚度提高了2.3倍。适用范围单车道桥面净宽4.2m,组合跨径9.14-76.2m,双车道桥面净宽7.4m,组合跨径9.14-57.91m。
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