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桥梁钢模不同的安装方式都有何种特点
就地浇筑法：现浇法是在桥位设置支架，将桥身混凝土浇筑在支架上，达到强度后拆除模板和支架。实地浇筑不需要预制现场，不需要大型起重运输设备。梁体的主配筋不能中断，桥梁完整性好。
但是施工周期长，施工控制困难，预应力混凝土梁收缩徐变引起的应力损失较大，施工中支座和桥梁模板消耗大，造价高，支护设置影响泄洪通航，施工过程中可能受到洪水和漂移的威胁。
桥梁钢模板在设计时有些细节你一定要注意
1、桥梁钢模板在混凝土浇筑的时候，平面钢模板出租报价，钢模板抗压强度要充足，不可小于实际抗弯强度的2～3倍，我们在进行钢模板的设计时也要注意这一点。
2、尽量避免拼缝，在施工条件容许的状况下(起吊工作能力、运送条件等)尽量选用大块模板，以降低现场装拆劳动量，有利于加快工程施工，我们在设计的时候也可以更具工程施工的规模尽可能的往大块设计。
3、钢模板相接处设计时，宜设定一定数量的定位销，有利于模板接缝错台的---。
4、为避免渗浆，两模版拼凑的联接位置应设计成阴阳搭接方式。
影响异形钢模板的因素有哪些
1、胶粘剂：主要表现为胶用合成树脂胶粘剂的性能、各组份的配合和调胶工艺等几个方面。
2、基板：单板，尤其是表面状态对异型模板的胶合强度影响很大，因此应对木段准备和单板旋切各工序---以足够重视，要---的进行木材软化处理，控制好旋切条件，同时应注意单板含水率与平整度。
3、陈化时间：陈化时间长短要适宜，应可以随气候变化合理改变，要实现芯板整张化，减少芯板叠层、离缝，要注意掌握好胶压条仲、速度，尤其板坯中水分较多更应注意。
4、模板胶合力：胶压前应注意掌握好施胶量和板坯陈化两个环节，胶量过大，成本量高，而且胶层过厚，内应力增大，同时容易透胶;胶量过小，不利于胶液浸润，异型模板的胶层会不完整。
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