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桥梁钢模板的拼接和组装的工艺:对于钢板和骨架之间主要是在两个胎膜上面进行拼接和组装的过程,这都是经过裁切的桥梁钢模板,对于平面上对应的是放在拼缝的地方,等到拼接完成以后那么需要进行仔细的检查器外形的尺寸,要---四周是方正的,等到检查没有失误以后那么使用临时的电焊方式将其固定,在进行骨架的组装过程中,首先要做的就是横肋,之后放竖肋,等到焊接完成以后将其吊到钢板上,之后再进行焊接。
桥梁钢模板上面钻穿墙螺栓孔,等到钢模板出胎以后,那么使用电钻将在上面钻出穿墙螺栓的孔,这样能够---位置的准确性,首先使用小直径的钻头将其定出孔位置,之后使用大直径的钻头将其扩孔。

桥梁钢模板主要有哪些特点?
目前,很多大型桥梁的搭建,都离不开需要使用到桥梁钢模板。对于该类型的钢模板,可能大家并不太了解,不知道它主要有哪些特点。接下来,我将具体地为诸位介绍一下该类钢模板所具有的特点。
总的来说,其特点概括起来主要可以分为以下5点:1、重量轻,方便运输,节省运输成;2、板幅大,减少板材组拼链接,表面更平整,效率更高;3、进行维护的时候比较方便,可现场对创面进行修补,翻转板面即可使用;4、便于进行拆装,不用---会变形,重复使用率高,周转更快;5、拼缝严密,浇筑出来的外观平整无接缝。总之,该类型的钢模板实用性比较强,是桥梁建筑在建造之时不可或缺的“辅助装备”。

建筑钢模板在拆卸时一定要了解的问题
(1)钢模板拆卸的次序和方式 ,应遵循施工组织方案(计划方案)要求。一般先要拆卸侧模,后拆底模;先拆非载重一部分,后拆载重一部分。
(2)拆卸基础及地底钢模板时,先要查验基槽(坑)土壁的安全情况,发觉有松软、开裂等不安全因素时,务必在采用预防措施后,钢模板出租,才能下基槽(坑)工作 。
(3)拆卸现场散拼的梁、柱、墙等钢模板,一般应逐块拆卸,不可成片松扣撬落或拉倒;拆卸平台、楼房构造的底模,需设暂时支撑点,避免大面积钢模板跌落;拆下来的钢模板,禁止往下投掷,运用溜槽或绳子系下,上下传送时,要相互之间接应,避免致伤。
(4)预拼块状钢模板、台模等总体拆卸时,应先挂好绳子或倒链,随后拆卸联接件;拆模时,得用手锤敲打板体,使之与混泥土摆脱,再吊运往特定地址堆积工整。
(5)拆除高空钢模板,作业区范围内要下设---信号标示和警示标志,作业区及进出口,需设专职人员承担安全性---,禁止非操作工作人员进入到施工现场。

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