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建筑钢模板在拆卸时一定要了解的问题
(1)钢模板拆卸的次序和方式 ,应遵循施工组织方案(计划方案)要求。一般先要拆卸侧模,后拆底模;先拆非载重一部分,后拆载重一部分。
(2)拆卸基础及地底钢模板时,先要查验基槽(坑)土壁的安全情况,发觉有松软、开裂等不安全因素时,务必在采用预防措施后,才能下基槽(坑)工作 。
(3)拆卸现场散拼的梁、柱、墙等钢模板,一般应逐块拆卸,不可成片松扣撬落或拉倒;拆卸平台、楼房构造的底模,需设暂时支撑点,避免大面积钢模板跌落;拆下来的钢模板,禁止往下投掷,运用溜槽或绳子系下,上下传送时,要相互之间接应,避免致伤。
(4)预拼块状钢模板、台模等总体拆卸时,应先挂好绳子或倒链,随后拆卸联接件;拆模时,得用手锤敲打板体,使之与混泥土摆脱,再吊运往特定地址堆积工整。
(5)拆除高空钢模板,作业区范围内要下设---信号标示和警示标志,作业区及进出口,需设专职人员承担安全性---,禁止非操作工作人员进入到施工现场。

清除好的模板必须及时涂刷脱模剂,桥梁钢模板出租,开孔部位涂涂封边剂。防锈漆脱落时,清理后应及时涂刷,模板的连接件及配件,应该进行清除检查,对损坏断裂的部件要及时挑出,螺纹部位要整修后涂油,拆下的模板,如发现翘曲变形开焊,应及时进行修理。破坏的板面应及时补修,高处复杂结构模板的安装和拆除,事先应有切实安全措施,高处拆模时,应有专人指挥,并在下面标出工作区,组合钢模板装拆时,上下应有人接应,随装拆随运送,严禁从高处掷下。

桥梁钢模板支撑系统参数有哪些
一:桥梁钢模板的支承系统根据桥梁钢模版的荷载和部件的刚度进行布置,内钢楞的配置方向与桥梁钢模板的长度方向相垂直,直接承受钢桥梁钢模板传递的荷载,其间距按荷载数值和桥梁钢模板的力学性能计算确定。
二:桥梁钢模板支承系统---有足够的强度和稳定性,在该工程桥梁钢模版设计时,主要考虑荷载包括:桥梁钢模板的自身重力、混凝土的重力及侧压力、振捣混凝土时产生的荷载、施工人员和机具设备的重力等,通过这些主要荷载,计算出不利的荷载组合,按此荷载设计桥梁钢模版及支架。
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