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桥梁钢模板的拼接和组装的工艺:对于钢板和骨架之间主要是在两个胎膜上面进行拼接和组装的过程,这都是经过裁切的桥梁钢模板,对于平面上对应的是放在拼缝的地方,等到拼接完成以后那么需要进行仔细的检查器外形的尺寸,要---四周是方正的,等到检查没有失误以后那么使用临时的电焊方式将其固定,在进行骨架的组装过程中,首先要做的就是横肋,之后放竖肋,等到焊接完成以后将其吊到钢板上,之后再进行焊接。
桥梁钢模板上面钻穿墙螺栓孔,等到钢模板出胎以后,那么使用电钻将在上面钻出穿墙螺栓的孔,这样能够---位置的准确性,首先使用小直径的钻头将其定出孔位置,之后使用大直径的钻头将其扩孔。

影响异形钢模板的因素有哪些
1、胶粘剂:主要表现为胶用合成树脂胶粘剂的性能、各组份的配合和调胶工艺等几个方面。
2、基板:单板,尤其是表面状态对异型模板的胶合强度影响很大,因此应对木段准备和单板旋切各工序---以足够重视,要---的进行木材软化处理,控制好旋切条件,同时应注意单板含水率与平整度。
3、陈化时间:陈化时间长短要适宜,应可以随气候变化合理改变,要实现芯板整张化,减少芯板叠层、离缝,要注意掌握好胶压条仲、速度,尤其板坯中水分较多更应注意。
4、模板胶合力:胶压前应注意掌握好施胶量和板坯陈化两个环节,胶量过大,成本量高,而且胶层过厚,内应力增大,同时容易透胶;胶量过小,不利于胶液浸润,异型模板的胶层会不完整。
钢模板的支承系统应根据模板的荷载和部件的刚度进行布置。
(1) 模板端缝齐平布置时,一般每块钢模板应有两处钢楞支承;错开布置时,其间距可不受端缝位置的---。
(2) 在同一工程中可多次使用的预组装模板,宜采用模板与支承系统连成整体的模架。
(3) 支承系统应经过设计计算,---具有足够的强度和稳定性。当支柱或其节间的长细比大于110时,应按临界荷载进行核算,建筑钢模板租赁,安全系数可取3~3.5。
(4)对于连续形式或排架形式的支柱,应适当配置水平撑与剪刀撑,以---其稳定性。

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